Der wichtigste Teil der Automobilform ist die Abdeckform. Diese Art von Schimmel ist hauptsächlich eine kalte Stempelform. In einem breiten Sinne ist „Automobilform“ der allgemeine Begriff für Formen, die alle Teile an Automobilen herstellen. Zum Beispiel Stempeln von Formen, Injektionsformen, Schmiedenformen, Gusswachsmuster, Glasformen usw.
Die Stanzteile am Automobilkörper sind grob in Deckenteile, Strahlrahmenteile und allgemeine Stempelteile unterteilt. Die Stanzteile, die die Bildeigenschaften des Autos deutlich ausdrücken können, sind die Teile der Autoabdeckung. Daher kann bezeichnet werden, dass eine spezifischere Automobilform als „Stempelstempel des Automobiltafels“ handelt. Als Automobilpanel bezeichnet. Zum Beispiel stirbt der Trimmen der Vordertür -Außentafel, der Stanzen der Innenpaneel der Haustür usw. Natürlich gibt es nicht nur Teile auf die Karosserie. Die Formen für alle Stanzteile an Automobilen werden als „Automobilstempelstempel“ bezeichnet. Um es zusammenzufassen ist:
1. Automobilform ist der allgemeine Begriff für die Formen, die alle Teile auf dem Auto herstellen.
2. Das Automobil -Stempelstempel ist ein Würfel für das Stempeln aller Stempelsteile auf dem Automobil.
3. Die Automobilkörperstempelstempel ist ein Würfel, um alle Stanzteile auf den Automobilkörper zu stempeln.
4. Automobile Panel Stamping -Würfel ist eine Form zum Stanzen aller Felder auf den Automobilkörper.
Die Stoßfängerform nimmt das interne fraktale Strukturdesign an. Im Vergleich zum traditionellen externen fraktalen Strukturdesign weist das interne fraktale Design höhere Anforderungen an die Formstruktur und Schimmelpilze auf und ist komplexer. Entsprechend ist das von der interne fraktale Strukturform erzeugte Stoßfängerform -Design -Konzept fortgeschrittener.
Kfz -Reifenformklassifizierung
1. aktive Form, die aus Musterring, Schimmelpilze, oberen und unteren Seitenplatten besteht.
Die bewegliche Form ist in die konisch -oberflächengeführte, bewegliche Form und die bewegliche, bewegliche Schimmelpilze unterteilt
2. Zwei Hälften der Form, bestehend aus oberer Form und unterer Form.
Automobilreifen -Schimmelpilzverarbeitungstechnologie
Nehmen Sie als Beispiel aktive Form
1. Gießen oder schmieden die Rohling gemäß der Reifenformzeichnung, dann rauen Sie den Blank und behandeln Sie ihn. Die Reifenform leere ist vollständig geglüht, um den inneren Stress zu beseitigen, und sollte während des Tempers flach gelegt werden, um eine übermäßige Verformung zu vermeiden.
2. Machen Sie Hebeplätze gemäß der Zeichnung und verarbeiten Sie dann den äußeren Durchmesser und die Höhe des Musterrings gemäß der halbfeindlichen Zeichnung. Verwenden Sie das Semi-Finishing-Programm, um die innere Höhle des Musterrings zu drehen und die Semi-Finishing-Modell-Aufnahme nach der Drehung zu verwenden.
3. Verwenden Sie die verarbeitete Reifenformmusterelektrode, um das Muster im Musterkreis durch EDM zu formen, und verwenden Sie den Probentest.
V.
5. Gemäß den gleichen Teilen, die in Prozess 8 geteilt sind, richten Sie sich an die geschriebene Linie und schneiden Sie sie aus.
6. Polieren Sie die Schnittmusterblöcke gemäß den Anforderungen der Zeichnung, reinigen Sie die Ecken, reinigen Sie die Wurzeln und machen Sie Entlüftungslöcher.
7. Sandblast Der Innenraum der Musterblockhohlheit gleichmäßig, und die Farbe muss konsistent sein.
8. Kombinieren und montieren Sie den Musterring, die Schimmelpilzabdeckung, die oberen und unteren Seitenwände, um die Reifenform zu vervollständigen.
Postzeit: Februar 08-2023