Die Anwendung von Kunststoffteilen für Automobile hat erhebliche Vorteile bei der Reduzierung der Fahrzeugqualität, der Einsparung von Kraftstoff, der Förderung des Umweltschutzes und der Recycelbar. Die meisten Automobilplastikteile sind inspritzgeformt. Tigerhautmuster, schlechte Oberflächenreproduktion, Spülenmarkierungen, Schweißlinien, Verzerrung der Verformung usw. sind häufige Defekte in geformten Teilen mit Kfz -Einspritzteilen. Diese Mängel hängen nicht nur mit Materialien zusammen, sondern auch mit strukturellem Design und Schimmelpilzdesign. Es hat viel mit dem Formprozess zu tun. Heute werde ich Ihnen einige häufige Probleme und Lösungen für Stoßfänger -Injektionsformung mit Ihnen teilen!
1. Drucklinie
Wie in der Abbildung gezeigt, gibt es offensichtliche Druckleitungen um die Stoßfänger -Nebellichter, die das Aussehen und die Oberflächenqualität des Produkts beeinflussen. Da der Stoßfänger Teil der Außenfläche des Autos ist, sind die Anforderungen an eine scheinbare Qualität relativ streng. Das Auftreten von Druckleitungen wirkt sich auf die scheinbare Qualität des Produkts aus. einen schwerwiegenden Einfluss haben.
1. Hauptprozessparameter von Materialien
Name: Stoßfänger
Material: pp
Farbe: Schwarz
Schimmelpilztemperatur: 35 ℃
GATE -Methode: Nadelventiltor
2. mögliche Ursache Analyse- und Verbesserungsmaßnahmen
Schimmelpilzaspekt: In diesem Fall befindet sich ein Tor G5 in der Nähe des Lochs um die Nebelschachtel. Wenn das Tor aufgrund des Einflusses des Lochs geöffnet wird, erreicht der Druck auf beiden Seiten des Lochs erneut eine ausgewogene Drucklinie.
Die im Fall beschriebenen Druckleitungen sind tatsächlich Unterströmungslinien, die häufig in dem Bereich auftreten, in dem sich Schweißlinien befinden. Der Mechanismus des Auftretens solcher Druckleitungen ist in der folgenden Abbildung dargestellt. Die Lösung besteht darin, zu versuchen, die Druckdifferenz um die Schweißlinien zu verringern, oder die Druckdifferenz reicht nicht aus, um die erstickende Schmelze zu bewegen.
Postzeit: Jan-16-2024